Vw Golf mk6 GTI – Power!

Posted on

Worthersee 2018 was de deadline van dit project, Worthersee 2018 was de deadline die Jens heeft gehaald om met zijn GTI buiten te komen na een overhaul om ‘U’ tegen te zeggen.

Worthersee 2018 was the deadline for this project, Worthersee 2018 was the deadline which was set and made by Jens to come out for the first time with the GTI after the big overhaul. 

De grootste metamorfose gebeurde onder de Golf, althans onder de motorkap. Al is het lichtmetaal en de remmerij ook nagelnieuw.

The biggest metamorphosis is probably done under the bonnet or under the Golf as we can say. When we take a closer look at the wheels and brakes, we can also say these are brand new.

Omdat de gewone velgensteek ergens in 2017 is blijven steken (en ja dat durven we zeggen, zeker na Worthersee) ging uiteraard ook Jens voor de centerlock velgen. Deze ten huize van OZ Racing met een eigen touch door Puc Polish. Deze maakte van deze velgen echte juweeltjes door ze de brushen en dan af te werken met een donkere vernis.

Cause a normal bolt offset is so 2017 (yes, we dare to say this, for sure after Worthersee) Jens went for the centerlock wheels. These are made by the OZ Racing company and pimped by the hands of Puc Polish. He made these wheels in to real jewels. Handbrushed finished with a dark varnish. 

De grote remmen dienen niet enkel als optisch aspect maar ook om de GTI op een veilige afstand tot stoppen te brengen. De Porsche GT3 RS remmen staan als gegoten op deze krachtpatser.

The big brakes aren’t only there to steal the show but also to make sure the GTI can be stopped on a safe distance. The Porsche GT3 RS brakes look like they are made for this fast Golf.

Onder de motorkap is er héél wat te zien, héél wat paardenkracht die voor een 550pk zorgt. Naast de vele pk’s zorgt de motor ook voor een grote glimlach op Jens zijn gezicht wanneer hij op die rechtse pedaal drukt.

We can see pretty much under the hood, loads of horsepower which create 550hp. Beside the big amount of horsepower, it also takes care of the smile on Jens’ face when he pushes the pedal on the right. 

Het leukste onderdeel van deze gehele motor is ongetwijfeld de Garret gtx3076gen2 turbo maar die konden we helaas niet fotograferen daar deze helemaal onder de motor zit. Wat we wel konden vastleggen is de CTS turbokit en heel wat anders leuk zoals de sportluchtfilter en nog een ganse waslijst aan andere onderdelen. Dit allemaal in elkaar gepuzzeld door de vakmannen van DVX performance!

The most fun part on this whole engine is by far the Garret gtx3076gen2 turbo but as it sits underneath the engine we couldn’t photograph it. What we do see is the CTS turbokit and a bunch of other candy as the open sport air filter and of course a long list of other parts.  All this being built by the craftsmen of DVX performance!

De turbo zorgt natuurlijk voor een prettig en krachtig geluidje maar deze uitlaat en bijhorende screamer pipe zorgen voor het nodige spektakel!

Of course the turbo takes care of a pretty nice sound but this exhaust with matching screamer pipe make sure it turns some heads! 

De 19″ OZ velgen zitten goed gevuld met de Porsche remklauwen en schijven, zo zien we het graag!

Those 19″ OZ wheels are pretty much covered with those massive Porsche brake calipers and discs, that’s how we like it!

Binnenin worden we overspoeld door het GTI geruite stofje, van kuipstoelen tot deurpanelen en afgewerkt met een rood stiksel en veel carbon!

On the inside we’re being overwhelmed by the famous GTI squared fabric, from cupseats to doorcards and finished with the red stitching and many carbon!