ST-spacers – Endless possibilities!

ST-spoorverbreders worden gemaakt van aluminium voor maximale sterkte en lichtheid. Vervolgens worden ze zwart geanodiseerd voor een uiterst veerkrachtige afwerking. Elke spoorverbreder wordt gemonteerd tussen de wielnaaf en de lichtmetalen velg, dus een goede, soepele constructie is cruciaal. Eenmaal geïnstalleerd is elk wiel breder, wat zorgt voor een sportievere look en voor een betere rijdynamiek in het algemeen. De ST-spoorverbreders zijn beschikbaar in een aluminium of zwart-geanodiseerde afwerking.

Met een kostprijs van €15 tot €151 per paar kan je het niet laten!

  • Gemaakt in Duitsland met aluminium van hoge kwaliteit
  • Zwart geanodiseerd voor perfecte corrosiebestendigheid
  • Betere rijdynamiek door grotere spoorbreedte
  • Bijpassende wielbouten verkrijgbaar in zwart of zilver

verlauf_trennlinie

ST spacers are made from aluminium for maximum strength and lightness before being anodized black for a super-resilient finish. Each spacer is mounted between the wheel hub and alloy wheel so a good, smooth construction is essential. Once fitted, each wheel sits wider giving a much sportier look as well as improving the overall driving dynamics. The ST spacers are available in aluminium or black anodized finish. The spacers are also TUV approved.

For a price going from €15 to €151 for a pair, you can’t let them go!

  • Made in Germany using high quality aluminium
  • Black anodized for perfect corrosion protection
  • Improved driving dynamics by increasing track width
  • Matching wheel bolts available in black or silver

a1

Versie A1
Bout-versie voor voertuigen met wielbouten. Verbreders zijn aangebracht op de wielnaaf met de meegeleverde bouten. Het wiel wordt vervolgens op de verbreder gemonteerd met de oorspronkelijke wielbouten.

Version A1
Bolt on version for vehicles with wheel bolts. Spacers are attached to the wheel hub with the included bolts. The wheel is then mounted to the spacer using original wheel bolts.

verlauf_trennlinie
a2

Versie A2
Bout-versie voor voertuigen met schroefdraad-wielbouten. Voor voertuigen met schroefdraad-wielbouten gebruikt ST spoorverbreders met ingedrukte schroefdraadbouten. De verbreders worden op de wielnaaf van het voertuig aangebracht met de meegeleverde moeren. Vervolgens wordt de velg op de verbreder gemonteerd met de oorspronkelijke wielmoeren van de auto.

Version A2
Bolt on version for vehicles with threaded wheel studs. For vehicles fitted with threaded wheel studs ST use wheel spacers with pressed in threaded studs. The spacers are attached to the wheel hub of the vehicle using the supplied nuts. The wheel rim is then mounted to the spacer using the cars original wheel nuts.

verlauf_trennlinie

d1

Versie D1
Gatensysteem met boutcirkelgaten en middengaten. Deze spoorverbreden wordt centraal aangebracht in het middengat en past perfect op de wielnaaf van het voertuig.

Version D1
Through-hole system with bolt circle holes and centre holes. This wheel spacer is centred through the centre hole and provides an optimal fit directly on the wheel hub of the vehicle.

verlauf_trennlinie

d2

Versie D2
Gatensysteem met boutcirkelgaten en dubbele centrering. Beschikt over een middengat op de wielnaaf en een extra centreerrand op de spoorverbreder zelf, zodat deze perfect past.

Version D2
Through-hole system with bolt circle holes and double centering. Features a centre hole on the wheel hub and an additional centering collar on the wheel spacer itself to ensure an optimal fit.

verlauf_trennlinie

d3

Versie D3
Gatensysteem met boutcirkelgaten en dubbele centrering. Een onderstel op de wielnaaf en een extra centreerrand op de spoorverbreder zelf zorgen ervoor dat deze perfect past. Met deze set worden langere stiftbouten meegeleverd.

Version D3
Through-hole system with bolt circle holes and double centering. Mounts to the wheel hub and an additional centering collar on the wheel spacer itself ensure an optimal fit. Longer stud bolts are included in the kit.

verlauf_trennlinie

dz

Versie DZ
Gatensysteem met centreerrand. Dit systeem wordt specifiek gebruikt voor voertuigen die problemen hebben met de wielcentrering. Na installatie kan de lengte van de wielnaaf worden vergroot, zodat de velg perfect wordt gecentreerd. In plaats van centrering op de spoorverbreder wordt het middelpunt van de wielnaaf voor de as vergroot en kunnen er grotere spoorverbreders worden gemonteerd.

Version DZ
Through-hole system with centering collar. This system is specifically used for vehicles that have problems with the wheel centering. Once fitted the wheel hub length can be extended so the rim will be centred perfectly. Instead of centering on the wheel spacer, the wheel hub centering of the axis is extended and bigger wheel spacers can be mounted.

www.st-suspension.be
www.st-suspensions.net

kw-banner-486x60-001