Porsche Cayman S – Totally Rad!

Posted on

SONY DSC

We herinneren het ons nog zoals het gisteren was, de eerste ontmoeting met deze knappe verschijning. Laat het ons duidelijk zijn dat we het hier over de Cayman S hebben, en niet over de bestuurder. Mario is het gewoon om mensen te verbazen met zijn creaties op 4 wielen!

We remember the day as it was yesterday, the first encounter with this handsome appearance. Let us make clear we are talking about the Cayman S and not about the driver. Mario is getting used to it to amaze people with his creations on 4 wheels!

eurotuner banner 004

SONY DSC

Zo had Mario voor de Porsche een enorm snelle Volkswagen Golf mk5 met turbocharger kit en een enorme lading aan carbon. Dit is enkel nog maar het topje van de ijsberg! Samen met Bengee besloten ze deze Cayman S te bouwen om hun RAD48 wielenbedrijf een flinke duw te geven. Daar zijn ze alvast enorm goed in geslaagd!

Before this Porsche, Mario has built an extremely fast Volkswagen Golf mk5 with a turbocharger kit and big loads of carbon fibre. That mk5 was only the beginning! Together with Bengee they decided to built this Cayman S to promote their RAD48 wheelcompany. A mission succeeded with glance! 

SONY DSC

Wat deze Porker zo speciaal maakt zijn uiteraard zijn velgen maar dat heeft hij mede te danken aan hoe de wagen er bij zit. Een onweerstaanbare, haast perfecte stance en een diepe verlaging.

What makes this Porker so special must be obviously the sick wheels. Another part what makes this car so good looking is the irrésistible, almost perfect stance and low ground clearance.

1489216_416675968468656_1512778376_n

Je moet er maar het lef voor hebben om de slijpschijf in een nette sportwagen te zetten. Mario heeft de Cayman maar liefst 12 centimeter verbreed achteraan, niet mis! Voor werd deze 6 centimeter breder gemaakt als origineel. Dit allemaal om de mooie RAD48 velgen een mooi plaatsje te geven en hem er extra breed op te kunnen zetten.

You got to have some big manly kahunas to put the disc in a clean sportscar like this one. Mario has widened the Cayman 12 centimeters in the rear, that’s massive! In the front, it was widened 6 centimeter as it was original. All this wonderful work to make some room for the RAD48 wheels and rolling on some very wide rubber!

SONY DSC

ultimatewallf

SONY DSC

Op een project van dit formaat hoort uiteraard een custom uitlaat, Mario heeft het geluk een goede vriend te hebben die hiervan zijn job wist te maken. Bobby van M&M Exhaust wist de originele uitlaat te vervangen door deze van een Cayman Cup uitlaat.

On a big scale project like this one, there must be a custom exhaust. Mario has the luck to have a good friend who has his own company when it comes to exhausts. Bobby from M&M Exhausts had the original exhaust replaced by this from a Cayman Cup edition.

SONY DSC

20 Inch lijkt ons de perfecte afmeting voor een sportwagen als deze. Toch ging Mario voor een maatje groter aan de achterkant, 21 inch.

20 Inch looks like the perfect size for a sportscar as this. However Mario went for a size bigger in the rear, 21 inch.

SONY DSC

Omdat de wagen geen grote opbergmogelijkheden heeft moest het luchtveringsysteem compact en doeltreffend zijn. Niets beter dus als een volledig AccuAir E-level systeem met glanzend zwarte luchttank met Exo mounts om alles netjes en strak te houden.

As the car hasn’t got a big boot, the air suspension management had to be very compact and effective. Nothing better than a full AccuAir E-level system with a glossy black tank and Exo mounts to keep everything clean and tidy! 

SONY DSC

eurotuner banner 003

SONY DSC

Na een goed half jaar werken aan de wagen was deze klaar voor zijn debuut in het mekka van de VAG liefhebber. De kijklustigen in Worthersee wisten niet goed wat er gebeurde wanneer Mario kwam aanzetten, je ziet niet elke dag een opgezette en toch klassevolle Cayman.

After working on the car for 6 months, it was ready to make his debut at the mecca of the VAG enthousiast. The car lovers at Worthersee were very suprised when Mario showed up at a local meet. You don’t see a modified Cayman every day! 

SONY DSC

Let vooral even op de enorme schoenen achteraan, maar lieft een 12,5J breed mocht plaatsnemen onder de S. Hier werd ook nog een fantastisch 295/25/21 rubber op getrokken, je moet het maar doen.

Take notes of the huge shoes in the rear, no less than 12.5J wide wheels could take place under the S. They also managed to fit a 295/25/21 tire on that, respect!

SONY DSC

Een niet alledaagse plek voor de E-level touchpad te verbergen, in het deurvak zodat deze niet zichtbaar is wanneer het niet hoeft. Klassevol en origineel!

A not everyday spot to place the E-level touchpad. Fancy and original, it can be hidden when it’s not needed. 

SONY DSC

Binnenin een zwart leder interieur met zwart geperforeerd leder voor die sportieve touch! Meer hoeft dat niet te zijn!

Inside, we find a black leather interior with black perforated leather to give it that sporty feeling! That’s all what’s needed!

SONY DSC

kifMe