Porsche 964 – Minty Fresh!

Posted on

We horen het je al volop denken maar nee dit is niet de befaamde 964 van mede Rotiform-oprichter Brian Henderson uit Los Angeles. Die hadden we al enkele jaren terug voor onze lens voor een uitgebreid feature.

We can hear you thinking, this is not the famous 964 from co Rotiform founder Brian Henderson in Los Angeles. We had that one in front of our lens a long time ago.

Deze munt of mojito groene 964 is het troste eigendom van John uit Belgiƫ. Net klaar ten huize Kean Suspensions van een nieuwe KW V3 schroef ophanging en een stevig setje Rotiform velgen.

This mint or mojito green 964 is proudly owned by Belgian based John. The ride is just being finished at the Kean Suspensions show with a full new KW V3 coilover set and an amazing set of Rotiform wheels.

De Rotiform ROC velgen in 18inch meten 8.75J vooraan met een 225 band en achteraan maar liefst een 11.5J met een 295 brede band. Maten om duizelig van te worden!

The Rotiform ROC wheels in 18inch come in 8,75J in the front with a 225 tire and in the rear they went for a crazy 11.5J wide with a beafy 295 tire. Dizzeling numbers!

John ging voluit voor de semi-slick variant van Toyo Tires. De R888 band bied naast de knappe looks ook een fantastische grip die deze Carrera 2 nodig heeft.

John went full on for the semi-slick from Toyo Tires. The R888 variant has more to offer then only good looks. They take care of the fantastic grip which the Carrera 2 needs.

Om nog meer grip te verkrijgen werd deze RUF ducktail geplaatst. We moeten eerlijk zijn, hij ziet er ook fantastisch goed uit op deze 964!

To get even more grip, John decided to get the RUF ducktail installed and we must be honest. It does look fantastic on this 964!

Nog meer functioneel goed uitziend geweld is dit Momo sportstuur dat perfect in het tijdperk past van deze topper uit 1991.

More functional goodies on the inside as in this Momo sport stearing wheel. It fits the era of this 1991 Porker perfectly.

Het zal de echte kenners misschien al opgevallen zijn dat de achterste wielkassen breder zijn als die van een doorsnee 964. Er werd samen zoals voor de ducktail beroep gedaan op die van het Duitse RUF. Wij zijn fan van je project John!

And this might be seen already by the real purists that the rear wheel arches are wider as a normal 964. Together with the German based RUF ducktail John decided to fit those wide wheel arches in the back. We’re a big fan of your project John!