Bmw E32 – Gangsta’s Paradise!

Posted on

We hebben het hier niet over de hit van Coolio , Gangsta’s Paradise uit 1995 maar over Quint zijn nieuwste project, de Bmw E32 uit 1992. En geef toe, meer gangster als dit wordt het niet.

We’re not talking about the Gangsta’s Paradise hit from Coolio in 1995 but about Quint’s newest project – The Bmw E32 from 1992. And admit, it doesn’t get any more gangster as this. 



Deze 7 reeks als voorloper van de befaamde Bmw E38 zette de karakter lijnen uit voor het nieuwe model. Toen we deze E32 zagen voor Quint er mee klaar was waren we niet echt overtuigd maar hij wist ons weer te verassen.

This model of 7 series set out the bodylines of the famous later model, the E38. When we saw Quint’s new car in stock modus, we weren’t really convinced but now it’s finished we have no words. Sick! 

Nadat we eerder zijn Audi A4 project featureden was het nu tijd om de old’skool weg uit te slaan en wat zijn we daar blij om. Als trouwe Automotive Tuner lezer weet je dat ons hart nog altijd sneller klopt voor een vintage Bmw.

You probably remember his previous Audi A4 project but for now it was time to go the old’skool way. As loyal Automotive Tuner reader you know we got a weakness for vintage Bimmers. 

De E32 die hevig moeder aarde groet kan niet anders dan het werk zijn ten huize Kean Suspensions. Uitgerust met een AccuAir E-level management zakt deze gangster kar naar de gewenste rijhoogte en zorgt deze ervoor dat hij op deze hoogt blijft rijden zonder zorgen.

The E32 which is hitting Mother Earth very hard is obviously the work of Kean Suspensions. Equipped with an AccuAir E-level management Quint can lower or higher his ride with a push of a button and keep it levelled without any worries.  

Meer gangster als dit wordt het niet, Quint is klaar om opnieuw een bank te overvallen en daarbij kan een mat zwarte G-case travelcase niet ontbreken, right?

It doesn’t get any more gangsta as this, Quint is ready to rob another bank with this mask, baseball bat and matte black G-case travelcase. Rude!

Een project als dit vraagt niet om een schreeuwerig fel gekleurd interieur, less is more zoals we zeggen. Het klassiek Nardo stuur en E-level touchpad is wat deze Bimmer nodig heeft.

A project as this doesn’t need a bright coloured interior, less is more as we say. A classic Nardo steering wheel and an E-level touchpad is all what this Bimmer needs on the inside. 

BBS RS2 super concave velgen zijn de keuze waarvoor Quint voluit ging en daar zijn we niet rouwig om. Altijd leuk om een out-of-the-box velgen keuze te zien EN tot een goed einde te brengen.

As it comes to the wheels, Quint went full way for the BBS RS2 concave wheels and we’re pretty much happy about that. Always fun to see some outside the box wheel choices!

Geen rommelige luchtinbouw maar de nieuwste AccuAir Endo tanks met bijhorende hardline setup. Vergeet die saaie tanks uit 2001, AccuAir is hier om je leven aangenamer te maken!

No messy air suspension setup or junk in the trunk (got it? – ha!) but the all new AccuAir Endo tanks with matching hardline setup. Forget those ugly boring air tanks from 2001, AccuAir is here to make your air setup beautiful (and functional)

Een project als dit leg je niet zomaar op luchtvering, op maat gemaakte veerpoten met aanpasbaar camber. Niet zomaar een setje luchtvering maar een kwaliteitsvol kunstwerk – kan het dan ook anders van Kean Suspensions?

You just don’t easily bag a car like this… Custom made struts  with adjustable camber by Kean Suspensions. Not just a basic set of air but a quality made setup by the Kean brothers – do they ever do less?